亚马逊又爆仓了！有货物50天未接收

问题频发，亚马逊卖家年前事太多！

为保证春节期间仓库库存充足不断货，亚马逊卖家往往会在年前备好货物，然而FBA爆仓问题又出现了，尤其是美西几大热门仓库成为爆仓重灾区，多卖家反馈库存已经亮起红灯，货物却迟迟不能上架，有人等了50天货物也未能成功接收。

受亚马逊库容限制影响，不少卖家把希望寄托于AWD（亚马逊入仓分销网络），殊不知AWD近期也爆仓严重，且并没有想象中的好用，新手卖家踩坑不断。

与此同时，仓库分仓等问题也多了起来，有卖家的新店铺就发了两箱货物也被“分开”，这意味着成本被拉高，又一笔利润无声流失了。

亚马逊多仓库爆仓，卖家货物不能及时接收上架！

临近春节假期，广大跨境卖家都在紧张备货中，以求安心过年，然而每到节前也是事情多发时期，亚马逊仓库爆仓问题正困扰大批卖家。

“SDF8仓库，货物到现在还没被接收。”多位亚马逊卖家表示，SDF8仓库爆仓太严重，有人货件妥投半个月了还迟迟没有登记入库，有人等太久想要进行货件调查，明明符合调查条件却被一拖再拖，问题一直没能解决。

QXY9仓库也是如此，多人反馈仓库不给预约，有卖家货物到仓50天还没开始接收！早在2022年12月初，就有声音称QXY9的爆仓问题已经很严重了，还表示今年2月份的都已约满。

小编总结多位业内人士反馈发现，SMF3 、ONT8、LAS1、GYR3、GYR2、LAX9 、SDF8、QXY9等仓库爆仓现象严重，尤其是美西几大热门仓库，很多货物不能正常接收上架。

一位货代告诉小编，节前备货潮还在持续，不少物流公司即将放假，很多航线也要停航，卖家们担心货物发Z后的船会被甩柜，纷纷在有限的时间内集体补货，然而现在亚马逊仓库人手不足，美国等市场的整体物流时效堪忧。由于预约非常难拿，有些仓库需要预约好几天才能把货物送进去，更有甚者拿不到预约，一些偏远的仓库还需要在海外仓集货派送。

货物接收上架慢，这给卖家工作带来了极D不便，尤其对于那些即将缺货或者已经缺货的卖家来说，影响是很大的，链接排名以及单量都会受到冲击，然而这时候他们往往无计可施，催也没有用，“2个货件送达了一个月还没上架，期间开了多个case，回复的都是没有实质性帮助的内容。”其中一位卖家无奈表示，已经被折磨麻了。

值得注意的是，近期除了仓库爆仓问题，分仓情况也特别普遍，卖家很明显地感觉到入库开始无限制分仓，无论是少到只有两箱货物，还是多到几十箱产品，几乎都会被亚马逊强制无情“分开”。

“新版的亚马逊货件很容易出现分仓，几箱美森海运被分了4个仓，每次交合仓费都要被扣不少钱，分仓就算了，还要给分到偏远仓库，既浪费时间又拉高成本。”一位亚马逊卖家无力吐槽。

AWD也不放约，爆仓情况更严重

其实，亚马逊仓库爆仓、产品断货等是老生常谈的话题，针对卖家难题，亚马逊正在大力推广“优点颇多”的AWD，然而面临节前备货潮，AWD也不行了，不放约的情况尤其严重。

根据亚马逊方面的说法，AWD为美国站卖家提供了一个随用随付的仓储解决方案，能帮助卖家将库存通过第三方跨境物流和亚马逊跨境物流服务（AGL）发送并存储至亚马逊AWD仓库（FBA仓库附近），根据FBA仓库的库存情况，进行及时的自动补货，卖家也可以手动补货，使FBA仓库不断货，且不受库容的限制！

卖家可以将其理解为卫星仓的升级版。可惜现在，AWD照样不能解决卖家的“燃眉之急”。

一位亚马逊卖家表示，“货已经到了AWD的KRB7仓，一直在等接收，已经过去10天了还毫无动静。”

上述情况不在少数。由于AWD根本不放约，多位卖家的货物都被堆在海外仓送不进去。甚至有个别货代称他们的预约时间排到了3月份。

现在卖家发货量太多，AWD爆仓问题显露可以理解。然而卖家需要注意的是，AWD本身确实存有不少天R的弊端。

首先是收费问题，过来人觉得AWD对于又小又重的产品可能会有优势，如果产品偏大，那么就不太划算，因为多了处理费、运输费和仓储费。从仓储费上看确实便宜了，但是加工费和交通费算下来也是一大笔开支。

其次是效率问题，不止一位卖家发现，AWD到货、上架和自动补货都没想象中的快，有人整个过程甚至Z长需要2个月时间。而且很多时候，自动补货也没有平台说的那么精Z和智能，“不缺的货物补过去了，缺的货物还在AWD仓放着”这种情况不在少数。

关于AWD，小编发现很多卖家对其有误解，只看到了使用AWD的好处，没有了解清楚使用条件就开始盲目发货，这就不可避免地会踩到雷，针对卖家有疑惑的地方，小编结合亚马逊全Q开店以及业内人士所述，整理出了如下内容：

1、中小卖家使用第三方物流入仓可以不用整柜。

2、AWD不适用产品：不可分类、重型体积大、危险品、温度控制、易腐物品保质期、鞋子珠宝、多重ASIN包装盒。

3、可分类的库存，Z大纸箱尺寸为25 x 25 x 36英寸。某一纸箱内的单个A S I N不能大于18.00英寸x 14.00英寸 x 8.00或重量超过20.00磅。每个箱子包含一个独T的SKU，而不是混合的SKU。

4、AWD不受库容或数量限制。自动补货从AWD 到FBA 是不受库容的限制，AWD 有货之后，前端会变成有库存，同时会有补货的PO 触发。

广大亚马逊卖家需要及时关注Z新物流动态，然后根据实际情况调整运营方向

问题频发，亚马逊卖家年前事太多！

为保证春节期间仓库库存充足不断货，亚马逊卖家往往会在年前备好货物，然而FBA爆仓问题又出现了，尤其是美西几大热门仓库成为爆仓重灾区，多卖家反馈库存已经亮起红灯，货物却迟迟不能上架，有人等了50天货物也未能成功接收。

受亚马逊库容限制影响，不少卖家把希望寄托于AWD（亚马逊入仓分销网络），殊不知AWD近期也爆仓严重，且并没有想象中的好用，新手卖家踩坑不断。

与此同时，仓库分仓等问题也多了起来，有卖家的新店铺就发了两箱货物也被“分开”，这意味着成本被拉高，又一笔利润无声流失了。

亚马逊多仓库爆仓，卖家货物不能及时接收上架！

临近春节假期，广大跨境卖家都在紧张备货中，以求安心过年，然而每到节前也是事情多发时期，亚马逊仓库爆仓问题正困扰大批卖家。

“SDF8仓库，货物到现在还没被接收。”多位亚马逊卖家表示，SDF8仓库爆仓太严重，有人货件妥投半个月了还迟迟没有登记入库，有人等太久想要进行货件调查，明明符合调查条件却被一拖再拖，问题一直没能解决。

QXY9仓库也是如此，多人反馈仓库不给预约，有卖家货物到仓50天还没开始接收！早在2022年12月初，就有声音称QXY9的爆仓问题已经很严重了，还表示今年2月份的都已约满。

小编总结多位业内人士反馈发现，SMF3 、ONT8、LAS1、GYR3、GYR2、LAX9 、SDF8、QXY9等仓库爆仓现象严重，尤其是美西几大热门仓库，很多货物不能正常接收上架。

一位货代告诉小编，节前备货潮还在持续，不少物流公司即将放假，很多航线也要停航，卖家们担心货物发Z后的船会被甩柜，纷纷在有限的时间内集体补货，然而现在亚马逊仓库人手不足，美国等市场的整体物流时效堪忧。由于预约非常难拿，有些仓库需要预约好几天才能把货物送进去，更有甚者拿不到预约，一些偏远的仓库还需要在海外仓集货派送。

货物接收上架慢，这给卖家工作带来了极D不便，尤其对于那些即将缺货或者已经缺货的卖家来说，影响是很大的，链接排名以及单量都会受到冲击，然而这时候他们往往无计可施，催也没有用，“2个货件送达了一个月还没上架，期间开了多个case，回复的都是没有实质性帮助的内容。”其中一位卖家无奈表示，已经被折磨麻了。

值得注意的是，近期除了仓库爆仓问题，分仓情况也特别普遍，卖家很明显地感觉到入库开始无限制分仓，无论是少到只有两箱货物，还是多到几十箱产品，几乎都会被亚马逊强制无情“分开”。

“新版的亚马逊货件很容易出现分仓， 几箱美森海运被分了4个仓，每次交合仓费都要被扣不少钱，分仓就算了，还要给分到偏远仓库，既浪费时间又拉高成本。”一位亚马逊卖家无力吐槽。

AWD也不放约，爆仓情况更严重

其实，亚马逊仓库爆仓、产品断货等是老生常谈的话题，针对卖家难题，亚马逊正在大力推广“优点颇多”的AWD，然而面临节前备货潮，AWD也不行了，不放约的情况尤其严重。

根据亚马逊方面的说法，AWD为美国站卖家提供了一个随用随付的仓储解决方案，能帮助卖家将库存通过第三方跨境物流和亚马逊跨境物流服务（AGL）发送并存储至亚马逊AWD仓库（FBA仓库附近），根据FBA仓库的库存情况，进行及时的自动补货，卖家也可以手动补货，使FBA仓库不断货，且不受库容的限制！

卖家可以将其理解为卫星仓的升级版。可惜现在，AWD照样不能解决卖家的“燃眉之急”。

一位亚马逊卖家表示，“货已经到了AWD的KRB7仓，一直在等接收，已经过去10天了还毫无动静。”

上述情况不在少数。由于AWD根本不放约，多位卖家的货物都被堆在海外仓送不进去。甚至有个别货代称他们的预约时间排到了3月份。

现在卖家发货量太多，AWD爆仓问题显露可以理解。然而卖家需要注意的是，AWD本身确实存有不少天R的弊端。

首先是收费问题，过来人觉得AWD对于又小又重的产品可能会有优势，如果产品偏大，那么就不太划算，因为多了处理费、运输费和仓储费。从仓储费上看确实便宜了，但是加工费和交通费算下来也是一大笔开支。

其次是效率问题，不止一位卖家发现，AWD到货、上架和自动补货都没想象中的快，有人整个过程甚至Z长需要2个月时间。而且很多时候，自动补货也没有平台说的那么精Z和智能，“不缺的货物补过去了，缺的货物还在AWD仓放着”这种情况不在少数。

关于AWD，小编发现很多卖家对其有误解，只看到了使用AWD的好处，没有了解清楚使用条件就开始盲目发货，这就不可避免地会踩到雷，针对卖家有疑惑的地方，小编结合亚马逊全Q开店以及业内人士所述，整理出了如下内容：

1、中小卖家使用第三方物流入仓可以不用整柜。

2、AWD不适用产品：不可分类、重型体积大、危险品、温度控制、易腐物品保质期、鞋子珠宝、多重ASIN包装盒。

3、可分类的库存，Z大纸箱尺寸为25 x 25 x 36英寸。某一纸箱内的单个A S I N不能大于18.00英寸x 14.00英寸 x 8.00或重量超过20.00磅。每个箱子包含一个独T的SKU，而不是混合的SKU。

4、AWD不受库容或数量限制。自动补货从AWD 到FBA 是不受库容的限制，AWD 有货之后，前端会变成有库存，同时会有补货的PO 触发。

广大亚马逊卖家需要及时关注Z新物流动态，然后根据实际情况调整运营方向。