亚马逊又爆仓了!有货物50天未接收

2023-01-16  来自: 泉州市华国货运代理有限公司 浏览次数:16

问题频发,亚马逊卖家年前事太多!


为保证春节期间仓库库存充足不断货,亚马逊卖家往往会在年前备好货物,然而FBA爆仓问题又出现了,尤其是美西几大热门仓库成为爆仓重灾区,多卖家反馈库存已经亮起红灯,货物却迟迟不能上架,有人等了50天货物也未能成功接收。


受亚马逊库容限制影响,不少卖家把希望寄托于AWD(亚马逊入仓分销网络),殊不知AWD近期也爆仓严重,且并没有想象中的好用,新手卖家踩坑不断。


与此同时,仓库分仓等问题也多了起来,有卖家的新店铺就发了两箱货物也被分开,这意味着成本被拉高,又一笔利润无声流失了。


亚马逊多仓库爆仓,卖家货物不能及时接收上架!


临近春节假期,广大跨境卖家都在紧张备货中,以求安心过年,然而每到节前也是事情多发时期,亚马逊仓库爆仓问题正困扰大批卖家。


“SDF8仓库,货物到现在还没被接收。多位亚马逊卖家表示,SDF8仓库爆仓太严重,有人货件妥投半个月了还迟迟没有登记入库,有人等太久想要进行货件调查,明明符合调查条件却被一拖再拖,问题一直没能解决。


QXY9仓库也是如此,多人反馈仓库不给预约,有卖家货物到仓50天还没开始接收!早在202212月初,就有声音称QXY9的爆仓问题已经很严重了,还表示今年2月份的都已约满。


小编总结多位业内人士反馈发现,SMF3 ONT8LAS1GYR3GYR2LAX9 SDF8QXY9等仓库爆仓现象严重,尤其是美西几大热门仓库,很多货物不能正常接收上架。


一位货代告诉小编,节前备货潮还在持续,不少物流公司即将放假,很多航线也要停航,卖家们担心货物发Z后的船会被甩柜,纷纷在有限的时间内集体补货,然而现在亚马逊仓库人手不足,美国等市场的整体物流时效堪忧。由于预约非常难拿,有些仓库需要预约好几天才能把货物送进去,更有甚者拿不到预约,一些偏远的仓库还需要在海外仓集货派送。


货物接收上架慢,这给卖家工作带来了极D不便,尤其对于那些即将缺货或者已经缺货的卖家来说,影响是很大的,链接排名以及单量都会受到冲击,然而这时候他们往往无计可施,催也没有用,“2个货件送达了一个月还没上架,期间开了多个case,回复的都是没有实质性帮助的内容。其中一位卖家无奈表示,已经被折磨麻了。


值得注意的是,近期除了仓库爆仓问题,分仓情况也特别普遍,卖家很明显地感觉到入库开始无限制分仓,无论是少到只有两箱货物,还是多到几十箱产品,几乎都会被亚马逊强制无情分开


新版的亚马逊货件很容易出现分仓,几箱美森海运被分了4个仓,每次交合仓费都要被扣不少钱,分仓就算了,还要给分到偏远仓库,既浪费时间又拉高成本。一位亚马逊卖家无力吐槽。


AWD也不放约,爆仓情况更严重


其实,亚马逊仓库爆仓、产品断货等是老生常谈的话题,针对卖家难题,亚马逊正在大力推广优点颇多AWD,然而面临节前备货潮,AWD也不行了,不放约的情况尤其严重。


根据亚马逊方面的说法,AWD为美国站卖家提供了一个随用随付的仓储解决方案,能帮助卖家将库存通过第三方跨境物流和亚马逊跨境物流服务AGL)发送并存储至亚马逊AWD仓库(FBA仓库附近),根据FBA仓库的库存情况,进行及时的自动补货,卖家也可以手动补货,使FBA仓库不断货,且不受库容的限制!


卖家可以将其理解为卫星仓的升级版。可惜现在,AWD照样不能解决卖家的燃眉之急


一位亚马逊卖家表示,货已经到了AWDKRB7仓,一直在等接收,已经过去10天了还毫无动静。


上述情况不在少数。由于AWD根本不放约,多位卖家的货物都被堆在海外仓送不进去。甚至有个别货代称他们的预约时间排到了3月份。


现在卖家发货量太多,AWD爆仓问题显露可以理解。然而卖家需要注意的是,AWD本身确实存有不少天R的弊端。


首先是收费问题,过来人觉得AWD对于又小又重的产品可能会有优势,如果产品偏大,那么就不太划算,因为多了处理费、运输费和仓储费。从仓储费上看确实便宜了,但是加工费和交通费算下来也是一大笔开支。


其次是效率问题,不止一位卖家发现,AWD到货、上架和自动补货都没想象中的快,有人整个过程甚至Z长需要2个月时间。而且很多时候,自动补货也没有平台说的那么精Z和智能,不缺的货物补过去了,缺的货物还在AWD仓放着这种情况不在少数。


关于AWD,小编发现很多卖家对其有误解,只看到了使用AWD的好处,没有了解清楚使用条件就开始盲目发货,这就不可避免地会踩到雷,针对卖家有疑惑的地方,小编结合亚马逊全Q开店以及业内人士所述,整理出了如下内容:


1、中小卖家使用第三方物流入仓可以不用整柜。


2AWD不适用产品:不可分类、重型体积大、危险品、温度控制、易腐物品保质期、鞋子珠宝、多重ASIN包装盒。


3、可分类的库存,Z纸箱尺寸为25 x 25 x 36英寸。某一纸箱内的单个A S I N不能大于18.00英寸x 14.00英寸 x 8.00或重量超过20.00磅。每个箱子包含一个独TSKU,而不是混合的SKU


4AWD不受库容或数量限制。自动补货从AWD FBA 是不受库容的限制,AWD 有货之后,前端会变成有库存,同时会有补货的PO 触发。


广大亚马逊卖家需要及时关注Z物流动态,然后根据实际情况调整运营方向

问题频发,亚马逊卖家年前事太多!


为保证春节期间仓库库存充足不断货,亚马逊卖家往往会在年前备好货物,然而FBA爆仓问题又出现了,尤其是美西几大热门仓库成为爆仓重灾区,多卖家反馈库存已经亮起红灯,货物却迟迟不能上架,有人等了50天货物也未能成功接收。


受亚马逊库容限制影响,不少卖家把希望寄托于AWD(亚马逊入仓分销网络),殊不知AWD近期也爆仓严重,且并没有想象中的好用,新手卖家踩坑不断。


与此同时,仓库分仓等问题也多了起来,有卖家的新店铺就发了两箱货物也被分开,这意味着成本被拉高,又一笔利润无声流失了。


亚马逊多仓库爆仓,卖家货物不能及时接收上架!


临近春节假期,广大跨境卖家都在紧张备货中,以求安心过年,然而每到节前也是事情多发时期,亚马逊仓库爆仓问题正困扰大批卖家。


“SDF8仓库,货物到现在还没被接收。多位亚马逊卖家表示,SDF8仓库爆仓太严重,有人货件妥投半个月了还迟迟没有登记入库,有人等太久想要进行货件调查,明明符合调查条件却被一拖再拖,问题一直没能解决。


QXY9仓库也是如此,多人反馈仓库不给预约,有卖家货物到仓50天还没开始接收!早在202212月初,就有声音称QXY9的爆仓问题已经很严重了,还表示今年2月份的都已约满。


小编总结多位业内人士反馈发现,SMF3 ONT8LAS1GYR3GYR2LAX9 SDF8QXY9等仓库爆仓现象严重,尤其是美西几大热门仓库,很多货物不能正常接收上架。


一位货代告诉小编,节前备货潮还在持续,不少物流公司即将放假,很多航线也要停航,卖家们担心货物发Z后的船会被甩柜,纷纷在有限的时间内集体补货,然而现在亚马逊仓库人手不足,美国等市场的整体物流时效堪忧。由于预约非常难拿,有些仓库需要预约好几天才能把货物送进去,更有甚者拿不到预约,一些偏远的仓库还需要在海外仓集货派送。


货物接收上架慢,这给卖家工作带来了极D不便,尤其对于那些即将缺货或者已经缺货的卖家来说,影响是很大的,链接排名以及单量都会受到冲击,然而这时候他们往往无计可施,催也没有用,“2个货件送达了一个月还没上架,期间开了多个case,回复的都是没有实质性帮助的内容。其中一位卖家无奈表示,已经被折磨麻了。


值得注意的是,近期除了仓库爆仓问题,分仓情况也特别普遍,卖家很明显地感觉到入库开始无限制分仓,无论是少到只有两箱货物,还是多到几十箱产品,几乎都会被亚马逊强制无情分开


新版的亚马逊货件很容易出现分仓, 几箱美森海运被分了4个仓,每次交合仓费都要被扣不少钱,分仓就算了,还要给分到偏远仓库,既浪费时间又拉高成本。一位亚马逊卖家无力吐槽。


AWD也不放约,爆仓情况更严重


其实,亚马逊仓库爆仓、产品断货等是老生常谈的话题,针对卖家难题,亚马逊正在大力推广优点颇多AWD,然而面临节前备货潮,AWD也不行了,不放约的情况尤其严重。


根据亚马逊方面的说法,AWD为美国站卖家提供了一个随用随付的仓储解决方案,能帮助卖家将库存通过第三方跨境物流和亚马逊跨境物流服务(AGL)发送并存储至亚马逊AWD仓库(FBA仓库附近),根据FBA仓库的库存情况,进行及时的自动补货,卖家也可以手动补货,使FBA仓库不断货,且不受库容的限制!


卖家可以将其理解为卫星仓的升级版。可惜现在,AWD照样不能解决卖家的燃眉之急


一位亚马逊卖家表示,货已经到了AWDKRB7仓,一直在等接收,已经过去10天了还毫无动静。


上述情况不在少数。由于AWD根本不放约,多位卖家的货物都被堆在海外仓送不进去。甚至有个别货代称他们的预约时间排到了3月份。


现在卖家发货量太多,AWD爆仓问题显露可以理解。然而卖家需要注意的是,AWD本身确实存有不少天R的弊端。


首先是收费问题,过来人觉得AWD对于又小又重的产品可能会有优势,如果产品偏大,那么就不太划算,因为多了处理费、运输费和仓储费。从仓储费上看确实便宜了,但是加工费和交通费算下来也是一大笔开支。


其次是效率问题,不止一位卖家发现,AWD到货、上架和自动补货都没想象中的快,有人整个过程甚至Z长需要2个月时间。而且很多时候,自动补货也没有平台说的那么精Z和智能,不缺的货物补过去了,缺的货物还在AWD仓放着这种情况不在少数。


关于AWD,小编发现很多卖家对其有误解,只看到了使用AWD的好处,没有了解清楚使用条件就开始盲目发货,这就不可避免地会踩到雷,针对卖家有疑惑的地方,小编结合亚马逊全Q开店以及业内人士所述,整理出了如下内容:


1、中小卖家使用第三方物流入仓可以不用整柜。


2AWD不适用产品:不可分类、重型体积大、危险品、温度控制、易腐物品保质期、鞋子珠宝、多重ASIN包装盒。


3、可分类的库存,Z纸箱尺寸为25 x 25 x 36英寸。某一纸箱内的单个A S I N不能大于18.00英寸x 14.00英寸 x 8.00或重量超过20.00磅。每个箱子包含一个独TSKU,而不是混合的SKU


4AWD不受库容或数量限制。自动补货从AWD FBA 是不受库容的限制,AWD 有货之后,前端会变成有库存,同时会有补货的PO 触发。


广大亚马逊卖家需要及时关注Z物流动态,然后根据实际情况调整运营方向

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