特朗普签署行政令对进口汽车及零部件加征 25% 关税引发全球关注

当地时间 3 月 26 日，美国总统特朗普在白宫签署行政命令，宣布对进口汽车及部分汽车零部件加征 25% 关税，该政策将于 4 月 2 日正式生效。这一举措在全球范围内引发轩然大波，各界纷纷对此作出反应。

特朗普政府宣称，此举意在遏制进口增长给美国汽车产业带来的冲击，减少汽车零部件贸易逆差，进而推动国内制造业发展。特朗普在社交媒体发布视频强调，该政策将带来 “前所未有的增长”，并指出美国汽车制造业因海外产能转移正面临威胁，新关税政策有助于促进生产回流，且此次关税将是 “**性的”，不考虑关税豁免或例外情况。白宫方面还预计，该政策每年可为政府带来超 1000 亿美元的关税收入。

然而，这一决定引发广泛争议。分析人士警告，额外关税或致使美国汽车生产暂时停滞，推高车辆成本。美国国际贸易委员会 2024 年研究显示，25% 的进口关税将使进口量减少近 75%，美国市场汽车价格平均上涨 5%。部分经济学家估算，仅墨西哥和加拿大的汽车零部件关税，就可能使每辆车成本增加 4000 至 10000 美元。

美国汽车产业内部反应不一。福特、General Motors (GM) 和 Stellantis 等美国汽车制造商虽受益于国内生产保护，但因在墨西哥、加拿大等地设有工厂，供应链成本必然上升。受关税消息影响，通用汽车股价下跌约 3%，福特等企业股价也承受压力。此外，宝马、大众、奔驰、丰田、本田等主要外国车企的股价在欧洲及亚洲市场均出现下跌。

在国际层面，多国政府对这一决定表示深切关切。日本首相石破茂称，日本政府将 “考虑所有可能的应对措施”。作为全球第二大汽车出口国，日本车企如丰田、日产和本田，在特朗普宣布关税政策后股价纷纷下跌。加拿大总理马克・卡尼直言，此举是对加拿大汽车产业的 “直接攻击”，强调加拿大将采取必要行动维护本国经济利益。欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩表示，欧盟将评估相关措施，并可能采取反制行动。英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）则敦促英美两国政府尽快展开贸易谈判，以防英国汽车出口遭受冲击。

与此同时，特朗普政府计划于 4 月 2 日进一步公布一系列 “对等关税” 措施，通过向他国征收与其对美产品同等税率的关税，降低外国对美国出口商品的贸易壁垒。此外，美国政府还可能针对木材、半导体和制药行业采取行业特定关税，这无疑将进一步加剧全球贸易摩擦。

尽管外界普遍认为关税将推高汽车价格、影响行业供应链，但特朗普政府坚信这些措施将促使企业将生产线迁回美国。未来几个月，美国汽车行业的变化及国际贸易关系的走向，无疑将成为全球关注的焦点。